1. Agħmel il-vizzju li tiċċekkja l-pressjoni tat-tajer fi kwalunkwe ħin
Il-pressjoni tal-arja hija ċ-ċavetta biex testendi l-ħajja tat-tajers tiegħek - ħafna drabi taqbeż l-20% tal-pressjoni tal-arja normali, tnaqqas il-ħajja tat-tajers tiegħek b'10%; Jekk il-pressjoni tal-arja hija kontinwament inqas minn 30% tal-pressjoni tal-arja normali, il-ħajja tat-tajer titnaqqas bi 52%.
2. Il-pressjoni ta 'l-arja għandha tkun konsistenti
Il-pressjoni tat-tajer hija l-ħajja tat-tajer, il-pressjoni tal-arja hija baxxa wisq, id-deformazzjoni tal-karkassa tiżdied, il-ħajt tal-ġenb huwa suxxettibbli għal xquq, u fl-istess ħin iwassal għal tisħin eċċessiv, li jippromwovi t-tixjiħ tal-gomma, għeja tas-saff tal-korda , u tkissir tal-korda.
3. Il-vizzju li tneħħi regolarment korpi barranin fit-tajers
Meta l-vettura tkun qed issuq fit-triq, ħafna drabi jkun hemm xi ġebel mbuttat fil-qasma tat-tajer. Jekk dawn il-ġebel żgħar ma jitneħħewx fil-ħin, jistgħu jtaqqbu t-tajers maż-żmien, li jirriżultaw fi tnixxijiet ta 'arja jew titqib.
4. Id-drawwiet tas-sewqan jissodisfaw ir-rekwiżiti xjentifiċi
Meta ssuq fuq il-wiċċ tat-triq b'kamber kbir, huwa meħtieġ li ssuq fiċ-ċentru kemm jista 'jkun biex tevita u tnaqqas iċ-ċaqliq taċ-ċentru tal-gravità tal-karozza, u tnaqqas l-ilbies irregolari tat-tajer minħabba ż-żieda tat-tagħbija tat-tajer fuq naħa waħda.
5. Ir-roti ta 'quddiem u ta' wara jżommu orjentazzjoni preċiża
L-allinjament tar-rota ta 'quddiem għandu impatt sinifikanti fuq il-ħajja tas-servizz tat-tajers, speċjalment it-toe tar-rota ta' quddiem u l-camber tar-rota ta 'quddiem. Il-kamber tar-rota ta 'quddiem prinċipalment taċċellera l-ilbies ta' l-ispalla, jiġifieri, xedd eċċentriku; It-toe-in tar-roti ta 'quddiem prinċipalment taċċellera l-ilbies ta' ġewwa u ta 'barra tat-tajer.